Ayberoz Medya

12/9/2007 - İpragaz Cup, İzmir'deydi

Safari Motorsport tarafından İpragaz'ın sponsorluğunda düzenlenen İpragaz Cup'da 320 beygir gücündeki Mitsubishi Evo 9'lar mücadele ediyor. 2007 serisinin 4'üncü ayağı İzmir Yarış Pisti'nde 14'er turluk iki yarış olarak koşuldu. İzmir Yarış Pisti'ndeki sezonun dördüncü ayağına Ekrem Vardar, Turan Mutlu, Kerem Güven, Ömer Erdem, Celal Kalkavan, Artuğ Aysal, Can Coker, Onur Tavşancıl, Evren İçli ve Kaan Kurtuluş katıldı. İlk turlar Ömer Erdem, Kerem Güven ve Ekrem Vardar sıralamasıyla geçildi. Kerem Güven'in fren problemi nedeniyle attığı spinden sonra ikinciliğe Ekrem Vardar yükseldi. Dördüncü turda Turan Mutlu, Onur Tavşancıl ile temas edince, spin atan iki pilot kendilerini pist dışında buldular. 10'uncu turda Kerem Güven bir kez daha spin atınca Artuğ Aysal üçüncü sıraya yükseldi. Temposunu her geçen tur arttıran Ekrem Vardar'ın bu performansı kalan turlarda Ömer Erdem'i yakalamaya yetmedi. Erdem 14 turluk yarışı 14 dakika 23 saniye 748'lik toplam zamanı ile birinci sırada tamamlamayı başardı.

Yorum ( 3 ) :: Yorum yaz! :: Bağlantı

12/9/2007 - Formula 1 başarısının ortağı

Yaklaşık 60 yıldır Scuderia Ferrari takımıyla işbirliğinde olan Shell, üzerine basa basa sponsor olmadığını, aksine teknoloji ortağı olduğunu belirtiyor. Bunun en güzel kanıtıysa her yarışa giden laboratuarı. Motorsporlarında var olmak ciddi bir maliyettir. Ve bu maddi yükün altından kalkabilmenin de birinci şartı varlıklı bir sponsora sahip olmak. Ne takımlar gördük ki, iyi bir sponsoru arkasında bulunduran nice yeteneksiz pilotları takımları adına yarıştırdılar. Dünyanın en pahalı sporlarından olan Formula 1 de sponsorsuz olamayan motorsporlarından biri. Dolayısıyla F1 araçlarının üzerinde sayısız logo bulunur. Bunların en dikkat çekici olanlarından biriyse hiç kuşkusuz Scuderia Ferrari aracının üzerindeki Shell logosudur. Ancak bu logo, diğer takımların aracında yer alan logolardan farklı bir anlam taşıyor. İşbirliklerinde artık 60 yıla yaklaşan Ferrari-Shell, yıllardır teknoloji konusunda ortak çalışıyorlar. Ve bu ortaklığın meyvesi de, ekiple her yarışa giden laboratuar. İstanbul Park Pisti'nde gerçekleştirilen Petrol Ofisi Türkiye GP'sinde bu laboratuarı gezme imkanı bulduk ve Ferrari ortaklığı kapsamında Shell'in Teknoloji Müdürü Lisa Lilley tarafından bilgilendirildik.

Yorum ( 1 ) :: Yorum yaz! :: Bağlantı

12/9/2007 - Wrangler Cup 2007'de heyecan dolu final

Bu sezon beşinci yaşını kutlayan Goodyear Wrangler Cup, yaz sezonunun ilk ıslak gününde, büyük mücadele ve sürpriz yarış dışı kalmalar sonrasında tamamlandı Goodyear Wrangler Cup 2007'nin 3'üncü ve son ayağı 1-2 Eylül tarihleri arasında Şile'de İSOFF/İstanbul Off-Road Kulübü tarafından organize edildi. Son 5 yıldır aralıksız olarak koşulan Goodyear Wrangler Cup, Türkiye'nin ilk "Tek tip lastik şampiyonası" olarak start alırken; bu yıl ki şampiyonada İSOFF Kulübü üyesi off-road yarışçıları Goodyear Wrangler MT/R takılı farklı araçlar ile mücadele ettiler. 28 yarışçının katıldığı mücadelede birbirinden çok farklı güçte ve vasıfta araçlar aynı parkurda, yan yana start alıp zamana karşı, eleme usulü yarıştılar. Yarışın renkli isimleri -ve araçları- arasında normal yarış araçlarından ilk bakışta ayrılan iki Buggy ve bir Böcek ile bir gelin arabası vardı. 2 çeker Buggy'leri ve Niva-Anadol Böcek kırması arazi aracı önceki yarışlarda da seyircilerin yoğun ilgisi ile karşılanırken yarıştan bir gece önce evlenen ve süslediği tam teşekküllü gelin aracıyla mücadeleye giren Kamil Demirci, Şile'de düzenlenen yarışın ilgi odağı halindeydi

Yorum ( yok ) :: Yorum yaz! :: Bağlantı

12/9/2007 - Gronholm'ün zaferi

Ford pilotu Marcus Gronholm Yeni Zelanda Rallisi'nin son gününde Citroen pilotu son dünya şampiyonu Fransız Sebastien Loeb'le girdiği kıyasıya mücadelede sezonun beşinci, kariyerinin otuzuncu zaferini elde etti. Dünya Ralli Şampiyonası 2007 sezonunun onbirinci yarışı Yeni Zelanda Rallisi'nin ilk gününü Ford pilotu Marcus Gronholm lider tamamladı. Gronholm, en büyük rakibi Citroen pilotu Sebastien Loeb'in 13 saniye önünde tamamladığı ilk gün sonunda avantajı ele geçirdi. İlk gün sonunda üçüncü sırada diğer Ford pilotu Mikko Hirvonen yer alıyordu. Ralli öncesinden yağan yağmur nedeni ile ilk gün etaba ilk sırada çıkmanın dezanavatajını yaşamayan Gronholm, ilk iki etapta en iyi zamanlara imza attı. Loeb ilk iki etapta yanlış lastikler ile çıktığını belirttikten sonra doğru lastikler ile çıktığı öğleden sonra etaplarındaki iki etapta da en iyi zamana imza atmayı başardı, ancak farkı 13 saniyeden daha aşağıya çekemedi. Yeni Zelanda Rallisi'nin ikinci günü, ekipler Tasman Denizi'ni de kapsayan güzel sahil manzarasının bulunduğu özel etapları geçtiler. Günün ilk özel etabı Port Waikato çok hızlıydı ve uzun düzlükleri vardı. Sebastien Loeb, Marcus Gronholm'den liderliği almak için atak yapmayı sürdürdü ve ikinci güne özel etap birinciliği ile başladı.

Yorum ( 1 ) :: Yorum yaz! :: Bağlantı